• 12 MAR 15
    Ferrari 612 Scaglietti

    Ferrari 612 Scaglietti

    La Ferrari 612 Scaglietti est une automobile sportive de grand tourisme produite par le constructeur italien Ferrari et vendue depuis 2004 au prix de 230 000 €. Elle remplace la Ferrari 456 dans la gamme des « GT routières » de Ferrari, seul modèle du constructeur de Maranello, avec la Ferrari FF, à pouvoir accueillir quatre passagers.

     

    Positionné longitudinalement, le moteur est placé en position centrale avant, c’est-à-dire entre l’essieu avant et l’habitacle. Il s’agit d’un V12 ouvert à 60°, disposant de culasses à quatre soupapes par cylindre, de 5,7 litres de cylindrée. Il développe 540 chevaux à 7 250 tr/min. Disponible à 5 250 tr/min, le couple s’établit à 600 Nm. D’autre part, la boîte de vitesses – à commande séquentielle robotisée ou manuelle – est montée juste devant le pont arrière, pour un meilleur équilibrage des masses. C’est le principe du transaxle, que l’on retrouve entre autres sur la Chevrolet Corvette C6, l’Aston Martin DB9 ou les Porsche à moteur avant (924, 944, 928, 968). D’ailleurs, malgré le poids du moteur, la répartition statique des masses sur essieux est de 46,4 % sur l’avant et de 53,6 % sur l’arrière.

    Cette voiture parcourt, selon certaines mesures, le 0 à 100 km/h en 4,2 secondes et le kilomètre départ arrêté en 22 secondes. Elle atteint plus de 315 km/h en vitesse de pointe. La consommation est d’environ 20 litres aux cent kilomètres.

     

    La 612 est la première Ferrari à moteur 12 cylindres dont une carrosserie est totalement en aluminium, ce qui lui permet d’être plus légère et d’avoir une plus grande résistance à la torsion exercée sur le châssis que sa devancière. Elle est également la première Ferrari à disposer d’un système d’antidérapage et antipatinage. Son nom, Scaglietti, fait référence à un carrossier italien de Modène, aujourd’hui disparu, qui faisait justement largement usage de l’aluminium dans la construction de ses carrosseries réalisées pour Ferrari dans lesannées 1950 et 1960.

     

    Malgré la conception 2+2 de la Scaglietti, les places arrière sont suffisamment spacieuses pour que deux adultes de taille moyenne puissent y être confortablement installés. L’accès à ces places par les deux portes, vaste pour un coupé 2+2, est facilité par l’avancée automatique et électrique des deux sièges avant. Elle est livrée avec un intérieur en cuir de couleur un ton ou deux tons.

     

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